Lettre d’information n°9 – mai 2010

Future stratégie pour le transport maritime : des progrès doivent encore être réalisés.

Le Parlement européen a adopté un rapport sur les objectifs stratégiques pour le transport maritime de l’Union européenne à l’horizon 2018.

La résolution votée appelle notamment à la valorisation des métiers de la mer par un renforcement des qualifications professionnelles et une harmonisation des formations européennes. Il est en effet indispensable de mettre en œuvre des formations tout au long de la vie ainsi que des mesures de reconversion à destination des gens de mer et de terre à tous les niveaux.

Dans cet esprit les États membres devront ratifier rapidement la convention du travail maritime 2006 de l’organisation internationale du travail.

Pour Marielle de Sarnez, vice-présidente du Mouvement Démocrate, « si le transport maritime reste l’un des moins polluants, des progrès doivent encore être réalisés dans la réduction des émissions d’oxyde de soufre, d’oxyde d’azote, de particules fines (PM10) et de CO2. C’est pourquoi je regrette le refus de la Commission d’inclure le secteur maritime dans les systèmes communautaires d’échange de quotas d’émissions.

Il faudra continuer à avancer dans cette direction et, pour ce faire, l’OMI (Organisation Maritime Internationale) devra fixer des objectifs chiffrés de réduction, applicables à tous les États membres, qui permettront d’éviter les distorsions de concurrence avec les flottes des pays tiers.